PİST İÇİN HAZIRLANAN PALIO'NUN BAZI ÖZELLİKLERİ

Max. Tork : 18.5 kgm

Yakıt Sistemi :

Her yanma odasına ayrı yakıt kumanda sistemi ve ayrı kelebek.
Yükseltilmiş sıkıştırma oranlı özel tasarımlı pistonlar.
Geliştirilmiş enjektörler.

Motor Elektronik Kontrol :
Magneti Marelli yüksek performans ateşleme ve enjeksiyon beyni.
Komple yüksek performans eksozu.
Motor yağı soğutma sistemi.

Aktarma Organları :
Güçlendirilmiş vites kutusu.
Yarış tipi özel Metal-seramik kavrama.
Viscous coupling sistemli kilitli diferansiyel.

Süspansiyon :
Ayarlanabilir sertlikte pist amortisörleri (BILSTEIN veya PENSKE) ve pist yayları (EIBACH).
Uniball mafsallar.
14 x 6 inch OZ RACING SUPERTOURISMO jantlar.
160 - 535 / 14 PIRELLI slick tyres lastikler.

Karoseri :
Ön üst, ön alt ve arka kule gergileri.
FIA normlarında roll cage (SPARCO).
Aerodinamik kit (ZENDER).
Karbon fiber ön kaput hava emiş holü.
Yarış koltuğu (SPARCO).
5 noktadan baglantılı emniyet kemeri (SABELT).
Yangın söndürme tertibatı (SPARCO).

Fren Sistemi :
Ön ve arka ventile disk frenler, esnemez fren hortumları, yarış balataları (FERODO).

Vites Kutusu Oranları :
1. vites = 1:3.54 ( 11 / 39 )
2. vites = 1:2.23 ( 21 / 47 )
3. vites = 1:1.52 ( 25 / 38 )
4. vites = 1:1.16 ( 32 / 37 )
5. vites = 1:0.97 ( 34 / 33 )

Diferansiyel : 1:3.86 ( 15 / 58 )