Şengezener Rallide A6 Türkiye Birincisi Oldu

          2008 Yarış sezonunda Ege Rallisi ile Türkiye Ralli Şampiyonası’ na geri dönen Taner Şengezener, sezonu Türkiye birinciliği ile tamamladı. En son 2003 yılında Fiat Motorsport takımında rallilerde yarışan Şengezener, 2004 yılında Seat Cup organizasyonuyla pistlere geçiş yapmıştı. 3 yıllık Seat Cup macerasından sonra, kendi yarış takımını kuran Taner Şengezener, ikinci senesinde çifte Şampiyonluğa ulaştı. Kategori 2 Türkiye Tırmanma Şampiyonluğunu kazandıktan sonra, Rallide de A6 sınıfında birinciliği kazanan isim oldu.

         Bu hafta sonu koşulan Türkiye Ralli Şampiyonasının son yarışı olan ,Kocaeli rallisinde tüm ekipler kıyasıya bir mücadele sergilediler.Kırıcı ve toprak parkurda yapılan bu Ralli tüm ekipleri çok zorladı.35 aracın start aldığı yarışta ancak 20 araç finiş görebildi.Serkan Yazıcı'nın pilotlar Şampiyonu olarak tamamladığı yarışta,Burcu Çetinkaya'da Bayanlar Şampiyonluğunu kazandı .A 6 sınıfının favori ismi Şengezener ve Yılmaz ikilisi, ilk gün yaşadığı süspansiyon problemi yüzünden yarış dışı kaldı.Süper Ralli sistemi sayesinde 2. gün rallliye devam eden ekip ,yarışı bitirerek Türkiye Birinciliğini kazandı. Yarış sonrasında basın toplantısına katılan pilotlar, etapların çok güzel ve zorlu olduğunu,fakat bunun mücadeleye renk kattığını vurguladılar. 6 yarıştan oluşan Arkas Türkiye Ralli Şampiyonası,Ford Otosan Kocaeli Rallisi ile son buldu. Yarış sonunda kupalarını alan ekipler, TOSFED tarafından puanları onaylandıktan sonra birincilikleri kesinleşecek.

Tırmanmada Son Şampiyon,Şengezener!

          Çeşme'de yapılan Şırlan Tırmanma yarışında, günün en zevkli ve yüksek rekabetli mücadelesinden galip ayrılan Taner Şengezener, Türkiye Tırmanma K2 birincisi oldu.

         Üç pilotun eşit puanla geldikleri Çeşme Ildır parkurunda, İzmirli Taner evinde yarışmanın avantajını daha güçlü kiralık yarış otomobili ve yılların tecrübesiyle birleştirince beş yıl aradan sonra 6''ıncı şampiyonluğunu kazandı.Saliseler içerisinde rekabete giren iki rakip adeta kıyasıya bir mücadele sergilediler ve seyircilerin takdirini kazandılar. K2'de şampiyonluğu en az Taner kadar hedefleyen Alkan Erden, ilk çıkışta 900 salise farkla rakibinin önüne geçerek avantaj elde etmesine karşın, parkurun ikinci yarısında sol geniş virajda vitesi karıştırınca yol dışına savruldu ve yarış dışı kalarak şampiyonluk hayallerine Çeşme'de veda etti.

         26 otomobilin start aldığı Şırlan tırmanma yarışında 6 otomobil finiş göremedi. bunlardan üçü parkurun aynı noktasında aynı virajında yamaca patlayıp ve şarampole yuvarlanarak ağır derecede hasar gördüler. Yarışın en iyi zaman kupası için favori gösterilen Ümit Ülkü, Porsche'si ile ilk antrenman çıkışında hızlı ve ters meyilli sol geniş virajda dışa açılan aracının kontrolünü kaybedince iç yamaca patladı, dört bir tarafı ağır hasar gören Porsche asfalt üzerinde geldiği yöne dönük bir halde kala kaldı. Antrenmanlar, durdurulup hasarlı araç çekici ile yol üzerinden kaldırıldıktan sonra yeniden antrenman startı verildi.

        Çok geçmeden Alfa156'sı ile Ümit Kemal Coşkun aynı virajdan çıkışta aynı şekilde koptu ve sol tarafından ağaca patlayarak kayalar üzerinde kaldı. Araç yol üzerinde olmadığı için antrenmanlara ara verilmedi. İkinci antrenman çıkışlarında bu kez Ankaralı Mustafa Göçer Fiat Punto'su ile aynı virajda aynı şekilde yoldan koptu ve Ülkü gibi yamaca patladıktan sonra takla atarak asfalt üzerinde kaldı. Antrenmanlarda bu beklenmedik kazalar sonucu 3 güçlü yarış aracı ağır hasar görüp yarışamaz hale gelirken, pilotlarının darbe ve yara almadan araçlarından çıkmaları tesellileri oldu.

        K4'de Renault Megane'ı ile Cem Acar 2.09.1'lik zamanı ile en iyi zaman kupasını ve 4.19.3'lük toplam zamanı ile K4 birincilik kupalarını kazandı. Diğer kategorilerde ise Tibet Celepgil (K1), Taner Şengezener (K2) ve Tunç Tunca (K3) birincilikleri kazanan isimler oldular .

Opel’in Yeni Yıldız Adayı İzmir’ de Belirlendi…

        Opel ekibinin yarış otomobillerinin üzerinde yer alan beyaz yıldızlar takımda yarışmış pilotları temsil ediyor. 2008 sezonunda Opel Performance genç yetenekli ve başarılı kişilere şans tanıyarak yıldızlarının arasına yenilerini ekleyecek çalışmalarının son bölümünü İzmir Yarış Pisti’nde tamamladı. Seçmeler sonucunda birisi bayan beş yeni yıldız adayı T Max yarış okulunda pist eğitimi aldı..

        Bu heyecan verici projenin final bölümünde yer alan Demet Balkanlı sosyoloji bölümü mezunu ve hızlı otomobil kullanmayı seviyor. Endüstri Mühendisi olan Ayhan Göllü oto slalom ve drag yarışlarına katılmış, Sezgin Tufan ise sıkı bir amatör karting yarışçısı. Bora Çiftçi ve Ali Değirmenci izleyici olarak geldikleri pistlere artık pilot olarak çıkmak istediklerinden seçmelere katılmış. Taner Şengezener tarafından pist pilotu eğitimi verilen beş aday İzmir Yarış Pistindeki çalışmalarını sıcak havaya rağmen kesintisiz olarak sürdürdü. Kıyasıya bir rekabetin yaşandığı ancak son derece sportmence geçen eğitimlerin sonucunda Opel ekibinin yeni yıldız adayı seçildi.

         Tüm organizasyon boyunca takımda yer alabilecek yeni pilot adaylarını yakından takip eden Takım Direktörü Enis Alpsoy TOSFED tarafından düzenlenen Türkiye Pist Şampiyonası’nda sezonun geri kalan bölümünde takımda yer alacak yeni pilotun Bora Çiftçi yedek pilotunda Ali Değirmenci olduğunu söyledi. Bora Çiftçi 29 Haziran’da İzmit Körfez Pisti’nde yapılacak 2008 sezonunun ikinci yarış haftasında OMS adına start alacak

www.tmaxracing.com

Tırmanma Finalinde Şengezener'in, Ragnotti Sürprizi

          Türkiye Tırmanma Şampiyonasının son yarışı olan İzmir Çeşme Tırmanma yarışı 30-31 Ağustos tarihlerinde Ildır ilçesinde yapılacak. Bir yarış önce 3 kategorininde Şampiyonlarının belli olmasıyla, gözler rekabetin en yoğun yaşandığı kategori 2'ye çevrildi. 3 yarışmacının da eşit puanda olduğu kategoride, 3 pilotunda Şampiyonluk şansı bulunmakta.

         Sezon başından beri Alkan Erden'in güçlü Honda Type R' ına karşı, tecrübesiyle mücadele eden Taner Şengezener son yarışı riske atmayarak final yarışına Clio Ragnotti ile katılacağını açıkladı. 2000 – 2001 – 2002 - 2003 yıllarında 4 yıl üst üste Türkiye Tırmanma Şampiyonu olma başarısını gösteren Şengezener, 5 yıl aradan sonra tekrar Şampiyonluğu göğüslemek istiyor.

        Rakiplerinden Alkan Erden ise Honda Type R'd aki tecrübesini ve süratini kullanarak eski Şampiyonu kendi evinde geçmek için elinden geleni yaparak Şampiyonluğu almak istiyor. Diğer yandan Burak Nomer ise istikrarlı pilotajı ile Şampiyonluk şansını son yarışa kadar taşıdı ve olası rekabette,aradan sıyrılma planları yapmakta. Kategori 4'de ise Şampiyonluğunu ilan eden Cem Acar'ın efsane Megane Kit Car'ına karşı,T-Max'in Porshe GT 3'Ü ile Ümit Ülkü pilotajıda en iyi zaman kupası için rekabet edecekler.

        30 Ağustos Cumartesi günü saat 19:30'da Ilıca Lemon Beach Club'ta başlayacak olan kokteyle başlayan organizasyon,31 Ağustos pazar günü 13:30'da verilecek start ile devam edecek ve saat 17:15'de Ehrtrai oteldeki ödül töreni ile son bulacak.

T-MAX RACİNG KUPAYA DOYMUYOR

        T-Max Racing 2008 yarış sezonunda fırtına gibi esiyor. Ralli, pist,tırmanma yarışlarında start alarak, bu sezon tüm yarışlara katılma başarısını gösteren T-Max yarış takımı adeta kupaya doymuyor. Ralli'de A 6 Sınıfında T-Max pilotu ve direktörü Taner Şengezener'in liderliği sürerken, aynı zamanda Tırmanma şampiyonasında da liderlik mücadelesi devam etmektedir.

        Pistte maxi grup'ta ilk 2 yarışı kazanan T-Max ekibinden Ümit Ülkü,lider götürdüğü son yarış'ta mekanik arızaya yenik düşerek 2.'liğe düştü. Hırslı pilotajıyla şampiyonaya renk katan Ülkü diğer yarışlarda 1.'lik mücadelesini kimseye bırakmayacağının sinyallerini verdi. Amatör 1600 grubunda Palio Kit Car'lar ile mücadele eden yılların kurt pilotu Cengiz Artam Şampiyonada 2.'liğini korurken,her yarış ayrı bir kazaya imza atan genç yetenek Gökhan Kavuk Şampiyonada 3.'lüğünü sürdürüyor. Çok yoğun bir sezon geçiren T-Max Racing direktörü Taner Şengezener "Bu sezon Ralli, Pist ve Tırmanma yarışlarında liderlik mücadelesi içerisindeyiz .Bilgimize, tecrübemize ve kazanma hırsımıza çok güveniyorum. İnşallah 3 kategoride de Şampiyonluk kazanacağız.” dedi.

www.tmaxracing.com

Taner Şengezener; "Tam gaz şampiyonluk istiyorum"

        Pamukova'da hayat bulan yarışçılardan biri de İzmirli Taner Şengezener oldu. Kategori 2'de Citroen Saxo'su ile belki de bu sezonun son startını almayı planlayan Şengezener, kazandığı yarıştan sonra kendisini yeniden potada buluverdi.

        Pamukova'ya birinci olmak için geldiklerini söyleyen Taner, antrenmanın ilk çıkışında takım arkadaşının yol dışı olarak yarış dışı kalması, morallerini bozduğunu belirtti.Alkan Erden'in güçlü Honda Type R'ına karşı mücadele etmekte zorlandıklarını belirten Taner ; "Otomobil olarak bizden üstün ve Alkan bu sene iyi hazırlanıyor. Önceki yarışta ben motordan kalmıştım, aracın motoru yetişmediği için başka bir araçla katılmak zorunda kaldım. Şimdi eşitlendik. Dengeler eşitlendi. İki yarış daha var; potada ben de, Alkan' da, Burak ta, Murat' ta var! Herkes potada. K2, bence tırmanmadaki en çekişmeli grup bence. Tabii amacımız yine şampiyonluk. Son iki yarışta 1'nci olmak."

         7 Km'lik parkurdaki ilk çıkışında finişe ulaşan son virajda spin atarak zaman kaybetmesine karşın 5.06 yaptığına dikkat çeken Taner Şengezener, ikinci çıkışında finişe hatasız gelmesine karşın yine 5.06 ile bitirdiğini öğrendiğinde oldukça şaşırdığını saklamadı; "Son çıkışı 5.03 ile çıktım. Ayağımın altında artık mesafe kalmamıştı." Pamukova'da daha önce hiç yarışmadığını ama parkurun çok güzel ve çok keyifli olduğunu söyleyen Taner Şengezener, "Parkurda hızlı ve yavaş olmak üzere her türlü karakter vardı. Tam bir ralli etabına benziyordu" dedi. Pamukova'da toplamda iki tırmanma mesafesi geçtiklerine işaret eden Taner Şengezener, "Adeta bir mahalli ralli gibi oldu" dedi ve ekledi; "Benim açımdan bir sıkıntı olmadı. Yarışın uzun olması daha iyi. " Şampiyonada bundan sonraki hedefini son iki yarışta yine 1 olmak ve şampiyonluğa ulaşmak diye açıklayan Taner Şengezener, tırmanmada bu yıl sıkı mücadele olmasına dikkat çekti.

        Pamukova'da Alkan Erden'in yarış dışı kalmasını beklemediğini itiraf eden Taner Şengezener, "Bu yüzden de işim hayli zordu. Bütün yarışlarda 1'nci bile olsam Alkan şampiyon olacakt,bu yüzden şampiyon olabilmek için araya girecek bir araç getirdik, fakat o da ilk virajda yol dışı olup araca çok hasar verdi." dedi ve sözlerini şöyle tamamladı; "Geçen yarışta da ben lider gittim ama 4'ncülüğe düştüm, Pamukova'dan sonra klasmanda 2'nciliğe çıktım. Bu yarışta 2 veya 3'ncü olsaydım, Bursa Gürsu'ya girmemeyi düşünüyordum.Biz şampiyonluk için yarışıyoruz,ikinciliğin hiçbir kıymeti yok benim için. Ama şimdi Bursa'ya da gideceğim ve tam gaz şampiyonluğu almak istiyorum."

www.tmaxracing.com

T-Max Racing'in Pistte Double Zaferi

        25-26 Mayıs tarihlerinde, Türkiye Pist Şampiyonasının ilk ayağı körfez yarış pistinde yapıldı.Bu sene Porshe Gt Cup organizasyonunun gelmesiyle de renklenen pistler,hafta sonu sezon açılışını yaptı. T-Max Racing 'in Porshe GT3 ile iddialı ismi Ümit Ülkü,ikinci sıradan başladığı ilk yarışı birinci sırada bitirerek ilk zaferini kazandı.Aynı zamanda genel klasmanda da zirveyi kazanan Ümit Ülkü hırslı pilotajıyla seyircilerin odak noktası oldu. İkinciliği ise Porshe Cup 'da birinci olan Cenk Ceyişakar alırken, üçüncülük yine Porshe Gt 3 ile Can Çoker' in oldu.

        İkinci yarışa ise sayılı dakikalar kala aniden başlayan sağnak yağış takımları bir anda tedirgin etti. Cup organizasyonlarının ertelenmesine yol açan yağış'ın durmasıyla Pist Şampiyonasının 2. ayağı start aldı. İlk 6 sıranın ters çevirilip başlandığı 2. yarışta Ümit Ülkü 6. cepten start aldı. Rakiplerini teker teker geçen Ülkü, günün 2. birinciliğini de kazanmayı bildi. Can Çoker' in 2. olduğu yarışta Cenk Ceyişakar 3. sırayı aldı. Amatör grupta da 3 araçla kayıt yaptıran T-Max Racing, aniden başlayan yağmurla zorlu dakikalar yaşadı. Kuru asfalt lastiği ile start alan T-Max pilotu Gökhan Kavuk'un takla atmasıyla yarış durduruldu. Aracı T-Max ekibinin yarışa hazır hale getirmesine rağmen kendi çabalarıyla servis alanına getirmediği için tekrar start almayan Gökhan Kavuk, ilk yarışından puansız ayrıldı. Cengiz Artam'ın ikinci olduğu yarışta, birinciliği Selçuk Karaosmanoğu aldı. T-Max Racing Direktörü Taner Şengezener yarış sonrası yaptığı değerlendirmede; “Sezona çok iyi hazırlandık, İzmir pistinde daha çok çalıştığımız için Körfez yarış pistinde daha dezavantajlı olduğumuzu düşünüyordum . Fakat pilotumuz Ümit Ülkü’nün müthiş performansı beni de çok etkiledi ve çok gurur duydum. Tecrübe , bilgi,çalışkanlığımız ve ekip ruhumuz bizi liderliğe taşıdı.Bundan sonra sorumluluğumuz iki kat daha arttı ve çok daha iyi hazırlanmamız lazım”

www.tmaxracing.com

Ege Rallisi' nde Şengezener’ in A6 Zaferi

        3-4 Mayıs tarihlerinde yapılan, Türkiye Ralli Şampiyonasının 2. ayağı olan Ege Rallisi müthiş çekişmelere sahne oldu.

        44 ekibin kayıt yaptırdığı yarışta ekipler yol koşulları ve birbirleriyle kıyasıya bir mücadeleye girdi. Günün ilk etabı olan 30 km'lik Beyler etabı herkesin korkulu rüyası oldu. Lastik stratejisinin çok önem taşıdığı bu yarışta, ilk gün sonunda liderliği Fiat Punto Süper 1600 ile Fatih Kara aldı. Bir çok ekibin lastik patlattığı, ilk gün sonunda en dikkat çeken isim Citroen Saxo Vts aracı ile Yatsan sponsorluğunda yarışan Taner Şengezener ve Bora Yılmaz ikilisiydi..Güçlü rakiplerinin arasına girerek Genel klasmanda 7. sıraya oturan Şengezener, rakiplerinin üzerinde soğuk duş etkisi yaptı. Tecrübesini, süratini ve ev sahibi olmanın avantajlarını çok iyi kullanan ekip,5. ve 6. etap da yaşadığı mekanik sorunlarla yerini 2 sıra kaybetti. Yarış aracının finişe 2 km kala tamamen iflas etmesiyle, araçlarını ittirerek finiş gören ekip, yarış sonunda A6 birinciliğini büyük farkla kazanırken, Genel Klasmanda da 9. sırada bitirme başarısını gösterdi. Gün sonunda genel klasman 1.si Fiat motorsporlarından Fatih Kara, Bilge Ayan, ikincisi Yurtiçi Kargo Ralli Takımı'ndan Dağhan Ünlüdoğan - Ahmet Sami Can olurken, üçüncülüğü Fiat Motorsporları'nın ikinci ekibi Yağız Avcı - Ersan Alkır ikilisi göğüsledi.

EGE RALLİSİ GENEL KLASMANI

1 - Fatih Kara-B.Ayan - Fiat Punto S1600 - 1:44:46.0

2 - Daghan Unludogan-A.Can - Fiat Palio S1600 - 1:46:03.1

3 - Yagiz Avci-E.Alkir - Fiat Punto S1600 - 1:48:21.9

4 - Ogül Orhan-G.Tuncay - Mitsubishi Lancer Evo VIII - 1:51:10.9

5 - Uğur Soylu-F.Inan - Mitsubishi Lancer Evo VIII- 1:51:17.6

6 - Burak Cukurova-A.Alakoc - Fiat Palio S1600 - 1:51:29.9

7 - Ömer Erdem-E.Akpinar - Mitsubishi Lancer Evo VIII - 1:51:42.5

8 - Hasan Ozseyhan-B.Gucenmez-Mitsubishi Lancer Evo IX - 1:53:57.1

9 - Taner Sengezener-B.Yilmaz - Citroen Saxo VTS - 1:54:42.7

10 - Hamdi Sarackardesler-F.Yalcinkaya - Ford Fiesta ST - 1:56:52.0

www.tmaxracing.com

T-MAX Racing Ege Rallsi' nde

        Türkiye Tırmanma Şampiyonası'nın ilk yarışı olan Bozhane Tırmanma yarışı, efsane parkurda rekor bir katılımla sezon açılışını yaptı. 44 yarışmacının kayıt yaptırdığı bu ilk yarışta en dikkat çekici grup kategori 2 oldu. Birbirine denk 15 adet aracın bulunduğu grup, Fiesta cup araçlarının da katılımıyla iyice renklendi.       

        150 km si özel etap olmak üzere, 450 km yol yapacak olan ekipler, Pazar günü 15:45' de İnciraltı Kent Ormanında kurulacak servis alanında finishe gelecekler. T-Max Racing' den Taner Şengezener' in mücadele edeceği yarışta, kendi evinde sınıf birinciliği hedefleniyor. Ayrıca T-Max Yarış Okulu cumartesi   ve  pazar  günü   Forum Bornova' da kuracakları stant’ a tüm İzmirlileri bekliyor.2008 sezonunda T-Max takımı adına Pistlerde yarışacak olan Porshe 911 GT3' ün sergileneceği stant’ a yoğun ilgi bekleniyor.

www.tmaxracing.com